Sedert September het die SCFI-indeks week vir week gedaal, en die vier oseaanlyne het almal gedaal, waaronder die Westerse lyn en die Europese lyn onder die $3000-vlak gedaal het, en die goederevolume in Asië het almal afgeneem.
Bedryfsontleders het daarop gewys dat wêreldwye inflasie, monetêre stramming, wat lei tot die bevriesing van die internasionale vervoervraag, vragpryse wat afwaarts hersien word, verwag word, maar die daling is groter as die markverwagtinge.
Ten einde vragtariewe te stabiliseer, neem rederye nou twee maniere om hulself te red.Hulle het die "drie-verminderingsbeleid" aanvaar om die aantal skepe aansienlik te verminder, die kapasiteit te verminder en spoed te vertraag.Daar is reeds groot skeeps-alliansies wat skepe vanself pomp, en die aantal skepe op die VSA-Spanje-lyn is verminder van een per week tot een elke twee weke.Die implementering van die interne "rooibriefbestuur", sal eerder pryse sny om goedere te gryp, nie om geld te verloor om goedere as die onderste lyn te dra nie, om sodoende markaandeel en klanteverhoudings te behou.
Postyd: 22 Oktober 2022